Прицеп 2,0х1,3 Товарищ рес 
Модель 829400

  Исполнение:

 

• Колеса 13″
• Борта серийные 305 мм / борта УВ высокие 500 мм

 

Базовая комплектация:

• Прицеп;
• Держатель (кронштейн) под вилку

Дополнительное оборудование:

 

• Каркас КГ30 - 300 мм от борта/  К75 - 750 мм от борта
• Тент в соответствии с исполнением каркаса. Задний полог откидной. 
• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
• Запасное колесо 13″,
• Комплект амортизаторов с комплектующими

 

Технические характеристики

• Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы
• Дышло, для удобства длительного хранения, можно снять.
• Борта, из предварительно оцинкованной методом горячего цинкования стали, надежно защищены от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид.
• Передний и задний борт откидные, съемные.
• Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги
• Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
• Наклон платформы обеспечивает удобство разгрузки материалов.

  

Исполнение	2,0х1,3Т рес3/13"	2,0х1,3Т рес3/16"
Полная масса прицепа, кг	600
*Снаряженная масса, кг	155	175
Грузоподъемность, кг	445	425
Погрузочная высота, мм	495	530
Дорожный просвет, мм	260	300
Колея, мм	1592	1635
Диски: размер / крепление / ЕТ	5Jх13Н2/ 98х4/ +29	5Jх16Н2/ 139,7х5/ +58

*Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (каркаса, тента, передней стойки, запасного колеса и т.п.)

 Борта серийные

 

Высота бортов от пола, мм	315
Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм	3300 х 1820 х8 10	3300 х 1820 х 845
Габаритные размеры с тентом h=300 /h=750 мм	3300 х 1820х 1115/1560	3300 х1820 х1150/1595
Внутренние размеры кузова с тентом h=300 /h=750 мм, мм	2000х 1300х595/1035

 Борта УВ высокие

Высота бортов от пола, мм	500
Габаритные размеры без тента (при Мснар), мм	3310х1830х1045	3310х1830х1080
Габаритные размеры с тентом h=300 /h=750 мм	1350/1795	1385/1830
Внутренние размеры кузова с тентом h=300 /h=750 мм, мм	2000х 1300х765/1215

 

 

 

 

Отличительные особенности

• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.
• Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

-подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.