Характеристики и описание
- Производитель
- Страна производительИталия
CARTEC FWT 3800
Тестер подвески FWT 3800, основанный на принципе Тэта для легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 2,2 т.
-
Безошибочные результаты
-
Быстрые и простые измерения
-
Оценка состояния подвески, основанная на коэффициенте демпфирования (Тэта) по Леру
-
Оценка не требует учета специфических данных автомобилей
Функции амортизатора
Элементы подвески, расположенные между колесом и кузовом автомобиля, поглощают удары от неровностей дороги. Вибрации, смягчаемые амортизаторами, воздействуют все же на подвеску, колеса или кузов. Эффективность действия амортизаторов с течением времени снижается. Это приводит к снижению «сцепляемости» колес с дорогой и надежности управления. Как следствие, снижается эффективность электронных систем управления. Многочисленные исследования показали, что до 15% автомобилей эксплуатируются, по крайней мере, с одним неисправным амортизатором. В этих случаях тормозной путь возрастает на 5% при скорости 80 км/ч, а у автомобилей с антиблокировочной системой ABS
даже на 14%! Аналогично влияние неисправного амортизатора на систему ESP (программа электронной стабилизации), в этом случае тормозной путь увеличивается на 20%.
Поэтому очень важно безошибочно определять надежность функционирования амортизатора. Она оценивается величиной коэффициента демпфирования Тэта () по Леру.
Решительный прогресс в испытаниях амортизаторов на основе принципа Тэта
Работа тестера подвески FWT 3800 базируется на принципе Тэта. Он отвечает всем требованиям объективной и однозначной оценки эффективности амортизатора:
– ясная физическая основа
– простой принцип измерения
– точность измерения
– высокая повторяемость результатов
FWT 3800 обеспечивает условия испытаний, соответствующие реальным условиям взаимодействия с дорогой, например, не слишком низкая скорость движения поршня амортизатора, аналогичные перемещения и давление на поршень. Вибрационно-массовая система стенда рассчитана в соответствии с резонансными колебаниями подвески автомобиля. Благодаря этому, стенд не создает помех, влияющих на определение коэффициента демпфирования по Леру.
CARTEC FWT 3800 Тестер люфтов подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 4т
В наличии
Цену уточняйте
Минск ∙
100%
Доставка
Оплата и гарантии