Важно знать

Пружины подвески участвуют в поглощении ударов от неровностей дороги. Каждое колесо имеет одну пружину. Колесо соединено с поперечными рычагами посредством шаровых опор. Поперечный рычаг соединен с рамой посредством сайлентблоков. На каждой стороне автомобиля имеется по два поперечных рычага. Пружина, установленная между нижним поперечным рычагом и верхним поперечным рычагом, помогает амортизатору поглощать удары и обеспечивать плавность езды. Пружины подвески выходят из строя редко. Как правило, их ресурс соответствует сроку службы автомобиля. В некоторых типах подвески пружины не используются. В них могут применяться рессоры, торсионные балки или комбинация этих устройств. 

От состояния подвески зависит плавность хода и управляемость автомобиля.

Нормальные пружины:

• Увеличивают срок служба амортизационных стоек
• Обеспечивают постоянный контакт покрышек с асфальтом
• Нивелируют дефекты дорожного полотна
• Сохраняют дорожный просвет при различных статических и динамических нагрузках

Игнорирование проблемы приведет к изменению поведения автомобиля на дороге, увеличению тормозного пути, уменьшению геометрической проходимости по неровностям.

Пружины подвески устанавливаются практически на все современные легковые автомобили. Исключение составляют машины с рессорами, рассчитанные на повышенные нагрузки.

Имейте ввиду!

Пружины подвески меняются парами (на передней или на задней оси). После замены пружин подвески возможно потребуется посещение автосервиса для регулировки углов установки колес. Выездные механики не имеют оборудования, необходимого для регулировки углов установки колес. 

СТО«Редкар» выполняет профессиональную замену пружин в Минске на самых выгодных условиях:
• Адекватные цены и прозрачное формирование сметы;
• Различные способы расчета - наличными или по безналу;
• Гарантия на работы и использованные запчасти, материалы;
• Сервисная и консультационная поддержка;
• Удобный график работы ремзон.